{"id":91,"date":"2024-03-14T18:47:06","date_gmt":"2024-03-14T17:47:06","guid":{"rendered":"http:\/\/ufecatp.cluster029.hosting.ovh.net\/?p=91"},"modified":"2024-10-15T18:52:42","modified_gmt":"2024-10-15T16:52:42","slug":"non-a-la-creation-dechangeurs-supplementaires-sur-lautoroute-a7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/2024\/03\/14\/non-a-la-creation-dechangeurs-supplementaires-sur-lautoroute-a7\/","title":{"rendered":"Non \u00e0 la cr\u00e9ation d’\u00e9changeurs suppl\u00e9mentaires sur l’Autoroute A7 !"},"content":{"rendered":"\n

Quelques arguments \u00e0 partir des banderolles d\u00e9ploy\u00e9es par Assez chez les particuliers\u2026Demandez la v\u00f4tre ici<\/strong><\/a> !!!<\/p>\n\n\n\n

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Aucune liste communale n\u2019a \u00e9t\u00e9 \u00e9lue sur le projet de la r\u00e9alisation de ces \u00e9changeurs, cela n\u2019est sur aucun programme et aucune profession de foi des listes communales \u00e9lues en 2020.
Pourtant dans le secret des conseils communautaires et communaux, les \u00e9lus votent et revotent le principe de la construction des \u00e9changeurs et d\u2019Axe 7 sans que les populations ne soient r\u00e9ellement consult\u00e9es.
Les \u00e9lus que nous avons d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9s sont cependant demandeurs d\u2019une information compl\u00e9mentaire a celle d\u00e9j\u00e0 diffus\u00e9e, qui reste tr\u00e8s partielle et n\u00e9cessairement partiale!
Heureusement, avec les associations nous pouvons nous faire entendre et dire notre opposition \u00e0 cet aveuglement et cet ent\u00eatement \u00e0 promouvoir un projet dangereux, d\u2019un autre si\u00e9cle, tr\u00e8s longtemps refus\u00e9 par les services de l\u2019Etat.
Un vieux projet de 40 ans pour lequel les populations n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 consult\u00e9es.
Un vieux projet de 40 ans qu\u2019il faudrait financer avec nos imp\u00f4ts pour enrichir le concessionnaire Vinci. Nous nous interrogeons sur la volont\u00e9 de la multinationale de d\u00e9multiplier les projets d\u2019\u00e9changeurs. Est-ce une strat\u00e9gie pour faciliter le renouvellement de la concession?
Un vieux projet d\u00e9cid\u00e9 par qui?<\/p>\n\n\n\n

Ce projet doit \u00eatre discut\u00e9!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La Communaut\u00e9 de Commune Porte de Dr\u00f4me Ard\u00e8che a impos\u00e9 le retour de ce vieux projet que l\u2019Etat avait longtemps refus\u00e9 et cela sans discussion v\u00e9ritable et m\u00eame sans \u00e9tudes s\u00e9rieuses.
Il est catastrophique de n\u2019avoir pour projet \u00e9conomique que la construction d\u2019\u00e9changeurs et de plateformes logistiques.
Cela fait trop longtemps que l\u2019on se contente de nous resservir le programme \u00e9cul\u00e9 de l\u2019expansion \u00e9conomique des ann\u00e9es 1970 : \u00ab plus de camions, plus de routes, moins de ch\u00f4mage \u00bb :
Tout \u00e7a ne fonctionne pas ou alors il faut tordre les chiffres !
Surtout, cela nuit au plus grand nombre et ne sert que les int\u00e9r\u00eats politiques ou financiers d\u2019un tout petit nombre !<\/p>\n\n\n\n

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Nos villages et hameaux de la Dr\u00f4me des collines ne peuvent pas \u00eatre sacrifi\u00e9s pour un projet qui consiste \u00e0 b\u00e9tonner toujours plus dans l\u2019espoir assez vain d\u2019apporter le d\u00e9veloppement \u00e9conomique ou touristique.
Les communes pr\u00e9sent\u00e9es comme les plus enclav\u00e9es du territoire ne sont pas les moins prosp\u00e8res, au contraire. Car l\u00e0 o\u00f9 les villages ont le plus grossi et se sont p\u00e9ri-urbanis\u00e9s (Saint Rambert, Saint Vallier\u2026), l\u00e0 sont les plus forts taux de ch\u00f4mage communaux et la plus forte pr\u00e9sence de m\u00e9nages pauvres.
Pers\u00e9v\u00e9rer dans ce mod\u00e8le de d\u00e9veloppement, c\u2019est aggraver les probl\u00e8mes. En faisant croire que le probl\u00e8me est une solution, on se moque de nous !
Nous ne sommes ni sous-d\u00e9velopp\u00e9s, ni enclav\u00e9s. Nous souhaitons vivre tranquillement dans nos villages en pr\u00e9servant notre cadre de vie qui ne peut pas \u00eatre livr\u00e9 aux desiderata des promoteurs autoroutiers et de la logistique et aux ambitions politiques des uns ou des autres.
Combien d\u2019argent public a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 englouti ? Avec l\u2019argent pr\u00e9vu, ne pourrions-nous pas par exemple orient\u00e9 l\u2019activit\u00e9 du territoire vers une plus grande souverainet\u00e9 alimentaire, moins de d\u00e9pendance aux flux mondialis\u00e9s qui sont de plus en plus fragiles, avec de vraies gares , avec un vrai r\u00e9seau cyclable… ?<\/p>\n\n\n\n

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Le seul r\u00e9sultat certain de la construction des \u00e9changeurs serait une catastrophe \u00e9cologique :
Plus de trafic routier, plus de camions, plus d\u2019entrep\u00f4ts logistiques, plus de travailleurs pauvres, plus de particules fines, moins de v\u00e9lo, moins de pi\u00e9tons, moins de promeneurs.
Plus de b\u00e9ton => moins de terres agricoles et moins d\u2019espaces naturels, plus de gaz \u00e0 effet de serre, moins d\u2019insectes, moins d\u2019oiseaux, etc.
Pourquoi n\u2019avons-nous pas de chiffres r\u00e9alistes sur les projections des trafics sur les r\u00e9seaux d\u00e9partementaux et communaux ?
Pourquoi Vinci donne des chiffres irr\u00e9alistes et nous cache la r\u00e9alit\u00e9 catastrophique de l\u2019augmentation des trafics induits par les \u00e9changeurs sur les r\u00e9seaux secondaires ?
Comment feront les habitant de Manthes, St Sorlin, Moras, du Creux de la Thine, d\u2019Andancette et Andance. Saint Vallier et Sarras devront-elles revivre les sombres embouteillage de ces derni\u00e8res semaines?<\/p>\n\n\n\n

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Pourquoi oser avancer que l\u2019on va rassembler le trafic et les bases logistiques sur un seul point du territoire ? Avec les \u00e9changeurs et les bases logistiques, les camions ce sera pour tout le monde !
Pourquoi cacher cette r\u00e9alit\u00e9 aux populations ?
Le trafic envisag\u00e9 par Vinci de 600 poids lourds \u00e0 la sortie de l\u2019\u00e9changeur de Saint Barth\u00e9l\u00e9my pourrait \u00eatre sous-estim\u00e9 et en l\u2019\u00e9tat il est d\u00e9j\u00e0 assez inqui\u00e9tant !
Les trafics estim\u00e9s pour une base logistique comme il s\u2019en construit \u00e0 Albon ou St Rambert, c\u2019est potentiellement 100 camions par jour pour une seule base logistique (ex. Argan \u00e0 Albon).
Les \u00e9changeurs ne sont pas faits pour les habitants mais pour les soci\u00e9t\u00e9s de transport et les groupes financiers qui r\u00e9alisent les bases logistiques autour des \u00e9changeurs au nord comme au sud. Les habitants n\u2019ont rien \u00e0 gagner \u00e0 tout cela.
C\u2019est un ph\u00e9nom\u00e8ne qui touche toute la France\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Plus de trafic routier ce sera plus de pollutions atmosph\u00e9riques !
Mais nous sommes d\u00e9j\u00e0 suffisamment pollu\u00e9s par les particules fines. Inutile d\u2019aggraver le probl\u00e8me sanitaire qui n\u2019est d\u00e9j\u00e0 pas pris en compte s\u00e9rieusement par les pouvoirs publics.
Pourquoi n\u2019avons-nous pas les chiffres pr\u00e9cis sur la pollution atmosph\u00e9rique \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de nos communes ? Est-ce qu\u2019une \u00e9tude s\u00e9rieuse ne devrait pas commencer par l\u2019\u00e9tat des lieux des probl\u00e8mes ? O\u00f9 en sommes-nous de la pollution par les transports?<\/p>\n\n\n\n

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Le projet de toujours plus de trafic routier et toujours plus de b\u00e9ton ne peut que nous conduire dans le mur. \u00c0 terme, c\u2019est la disparition programm\u00e9e des espaces agricoles comme sur les communes de St Vallier, Andancette\u2026 Sur St Rambert d\u2019Albon, en 40 ans, la superficie agricole n\u2019est plus qu\u2019\u00e0 50 % de la superficie totale de la commune.
Avec la disparition des espaces agricoles, c\u2019est la disparition de notre souverainet\u00e9 alimentaire !
Les projets g\u00e9n\u00e9raux d\u2019am\u00e9nagements comme le SCOT et les pr\u00e9conisations comme le ZAN (z\u00e9ro artificialisation nette) sont tr\u00e8s hypocrites. Ils mentionnent l\u2019arr\u00eat de la destruction des zones agricoles et naturelles tout en soutenant les projets INSPIRA, Axe 7 et des \u00e9changeurs partout. C\u2019est une fa\u00e7on nouvelle de continuer avec le vieux projet de l\u2019expansion \u00ab du tout b\u00e9ton et du tout camion \u00bb mais en enrobant cela dans un discours qui se veut \u00e9co-responsable.
Refusons ce discours hypocrite !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La derni\u00e8re banderolle pour rappeler que la fronde contre le tout-routier en Dr\u00f4me des collines est partie de St Donat\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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