{"id":370,"date":"2025-08-12T18:46:20","date_gmt":"2025-08-12T16:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/?p=370"},"modified":"2025-08-15T16:48:07","modified_gmt":"2025-08-15T14:48:07","slug":"les-resistantes-jour-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/2025\/08\/12\/les-resistantes-jour-4\/","title":{"rendered":"Les R\u00e9sistantes – Jour 4"},"content":{"rendered":"\n

Il n’y aura pas de compte rendu du jour 4, on vous laisse avec l’article du journal Vert<\/a>, nous sommes repartis dimanche matin, comme nous \u00e9tions venus, en v\u00e9lo plus train. \u00c7a vaut la peine qu’on vous raconte le p\u00e9nible d\u00e9lire de la d\u00e9multiplication des op\u00e9rateurs sur notre r\u00e9seau ferroviaire et la difficile \u00e9volution du train vers les cyclistes de plus en plus nombreux…<\/p>\n\n\n\n

D’abord il faut le dire, les Fran\u00e7ais ne pourront pas continuer ind\u00e9finiment \u00e0 consommer deux ou trois plan\u00e8tes pas an, et que les fous furieux n\u00e9gationnistes des questions climatiques et des limites plan\u00e9taires devront de gr\u00e9 ou de force se faire \u00e0 l’id\u00e9e que nos modes de vie doivent changer. Donc on laisse la bagnole vroum vroum, et on prend des transports modernes…<\/p>\n\n\n\n

Prendre son billet, toute une aventure. Apr\u00e8s avoir tent\u00e9 en vain de trouver deux billets et deux r\u00e9servations v\u00e9lo pour l’aller sur l’appli SNCF, c’est finalement un agent de la gare Part Dieu qui a pu tricoter l’affaire (heureusement un trajet en voiture \u00e0 Lyon quelques jours plus t\u00f4t a permis de d\u00e9nouer le probl\u00e8me, et oui, il n’y a plus d’humain \u00e0 la gare de Saint-Vallier).<\/p>\n\n\n\n

Saint-Vallier – Lyon, Lyon – Paris, Paris – la Normandie et retour, en TER, autant de billets pour chaque personne et pour chaque v\u00e9lo. Mais le billet des humains se prend sur un site, et la r\u00e9servation des v\u00e9los sur le site des \u00ab\u00a0transporteurs\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire chaque r\u00e9gion. Tu vois le nombre de d\u00e9marches!<\/p>\n\n\n\n

Auvergne Rh\u00f4ne-Alpes<\/strong> : avant de trouver la bonne page internet, il aura fallu attendre une lune! Mais en fait tu r\u00e9serves une place mais tu ne sais pas si la r\u00e9alit\u00e9 te la donnera, et tu finis par voir les autres cyclistes comme des concurrents. Et puis imagines, tu as r\u00e9ussi \u00e0 tout r\u00e9server et lors de la derni\u00e8re r\u00e9servation v\u00e9lo, paf! plus de place pour la petite reine. Bon tu te dis qu’il faudra user de diplomatie avec le contr\u00f4leur… Petite partie de plaisir pour monter et descendre du train avec v\u00e9lo et bagages dans les splendides train Corail, modernes ann\u00e9es 70 du si\u00e8cle dernier, collector, sale, dans son jus, la marche de 1m20 c’est pas top, surtout quand tu dois ensuite prendre l’escalier de la d\u00e9class\u00e9e gare de Saint-Vallier… On ne connait pas les rampes au pays de Diane de Poitier… Il parait que les handicap\u00e9s moteurs doivent aller jusqu’\u00e0 Tain pour changer de quai!!! C’est pas grave on va mettre 30 millions dans des \u00e9changeurs inutiles.<\/p>\n\n\n\n

Bon, \u00e0 l’aller le contr\u00f4leur \u00e9tait plus occup\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer la panne (1h50 en gare de Saint Clair) de la rame du train PACA, qui elle-m\u00eame, avait \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9e suite \u00e0 la panne du train initial! Si si! grandeur et mis\u00e8re du rail au royaume de Wauquiez et PanneKoock plus occup\u00e9s \u00e0 se faire de la com avec des projets autoroutiers d’un autre temps qu’\u00e0 prendre r\u00e9ellement soin des habitants.<\/p>\n\n\n\n

Bourgogne-Franche-Comt\u00e9<\/strong> : attention r\u00e9servation gratuite mais obligatoire pour le v\u00e9lo : mais l\u00e0, c’est le site internet qui ne connait pas Lyon… M\u00eame si le grand costaud de contr\u00f4leur sur le quai m’explique que c’est mon t\u00e9l\u00e9phone qui est inadapt\u00e9 (de la marque am\u00e9ricaine, nul n’est parfait)… Un bon point pour l’Ile de France, arriv\u00e9 \u00e0 Bercy une miraculeuse pompe nous permet de remettre 4 kg de pression avant de traverser Paris Plage…<\/p>\n\n\n\n

Normandie : Les normands sont presque aussi bons que les bretons en ce qui concerne le train + v\u00e9lo, des rames sans marche, des places nombreuses, des syst\u00e8mes simples et ing\u00e9nieux. Une mention sp\u00e9ciale \u00e0 la personne au bout du fil lors de la r\u00e9servation de places v\u00e9lo dans le bus pour passer le pont de Normandie, une voix et une attention \u00e0 vous faire oublier le monde num\u00e9rique en un instant…<\/p>\n\n\n\n

Mais les trajets sont pass\u00e9s tr\u00e8s vite …. au retour, ils ont \u00e9t\u00e9 l’occasion de r\u00e9diger les r\u00e9sum\u00e9s des principales tables rondes auxquelles nous avons assist\u00e9es pour vous les transmettre et de lire une toute petite partie de la moisson de documents que nous avons collect\u00e9s aux R\u00e9sistantes et que nous partagerons avec vous.<\/p>\n\n\n\n

C’est chouette le V\u00e9lo + train!<\/p>\n\n\n\n

Pascale et Antoine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il n’y aura pas de compte rendu du jour 4, on vous laisse avec l’article du journal Vert, nous sommes repartis dimanche matin, comme nous \u00e9tions venus, en v\u00e9lo plus train. \u00c7a vaut la peine qu’on vous raconte le p\u00e9nible d\u00e9lire de la d\u00e9multiplication des op\u00e9rateurs sur notre r\u00e9seau ferroviaire et la difficile \u00e9volution du … Continuer la lecture de « Les R\u00e9sistantes – Jour 4 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,13],"tags":[],"class_list":["post-370","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-compte-rendus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":397,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions\/397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pointbascule.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}